最新进展!预计9月底具备开通运营条件→

近日

福建一批项目工程

取得新进展

一起来看——






福厦高铁全线轨道精调顺利完成


4月11日
福厦高铁
莆田站新建站场
随着作业人员与大型养路机械共同配合
对最后900米有砟轨道精细调整结束
标志着
福厦高铁全线轨道精调顺利完成
为下一步全线联调联试
打下坚实基础



为了确保福厦高铁如期高质量完成轨道精调,8台世界先进的大型养路机械分别在莆田站、厦门北站、漳州站对轨道进行全方位精调作业。

福厦高铁全长277.42公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分。

福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件,线路开通后,福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内,形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”,东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”,对服务国家“一带一路”倡议,推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。





“一闸三线”平潭段
全线贯通



4月11日
福建平潭及闽江口水资源配置工程
(简称“一闸三线”)
平潭段与福清段相连
标志着这条历时六年建设的
平潭段输水线全线贯通

“一闸三线”工程平潭段输水线合龙现场

下一步,平潭综合实验区将逐步开展管道清洗、试通水、安全测试等工作,为最终通水做准备。自2017年动工以来,“一闸三线”工程平潭段金井湾管道、天岭隧洞已相继完工验收,相关部门正对完工部分进行排查,调试相关设备,确保正常使用。

“一闸三线”工程平潭段输水线合龙现场

为解决闽江口城市群和平潭综合实验区供水短缺问题,“一闸三线”工程应运而生。

作为全国172项重大节水供水重大水利工程之一,“一闸三线”工程不仅是福建省有史以来单体投资最大的水利基础设施项目,也是新中国成立以来福建省最大的引调水工程。工程全长约181.58公里,总投资约61.6亿元,于2018年动工建设。

图源:“福州水利”微信公众号

“一闸三线”全面供水后,年供水量约8.7亿立方米,近580万人将通过“一闸三线”喝上来自大樟溪的优质水。





无红绿灯!不收费!
福州北二通道晋安段

加码推进


作为“福州北向交通大动脉”的
北二通道
其工程核心段——晋安段的施工
已进入冲刺阶段
全线将于今年建成通车


北二通道晋安段全长13.3公里,共分为3个标段开展施工。其中北岭隧道的长度达到了7.86公里,是我省双向六车道普通公路第一长隧道,为项目控制性工程之一,分为A1、A2两个标段施工。


北二通道通车后福州市民经北二通道从新店到贵安约需15分钟左右,路程将缩短近一半,全线无红绿灯通行且不需要缴纳通行费。





漳州东环城路即将通车



近日
漳州市东环城路
及其接线工程A1、A2标段项目
主线贯通
目前
现场施工人员正在紧锣密鼓地
开展道路附属工程施工收尾工作
全力确保4月底前东环城路全线通车

东环城路项目起点接国省干线联六线龙文段,横跨规划中的324国道,终点接厦漳同城大道象镇互通,全长8.2公里。


东环城路建成通车后,漳州市区又多了一条贯穿南北的大通道。漳州市龙文区可通过马洲大桥直抵高新区,有望带动沿线的蓝田开发区、云洞岩风景区、西坑村、漳滨村等地经济发展。同时,能够有效缓解漳州城区向东、向南的通行压力,对推动厦漳泉都市圈一体化发展也具有重要意义。





泉州金屿大桥
施工建设踏入正轨



经过前期紧密筹备
近日
泉州金屿大桥在
乌屿互通、洛秀互通两个标段
同时启动桩基钻孔

金屿大桥A1标段(乌屿互通节点)桩基钻孔

泉州金屿大桥横跨洛阳江,起点位于城东街与安吉路交叉口,终点位于台商投资区,与江城大道顺接。项目规划为特大桥1座、互通式立交2座,路线全长4.481公里,其中跨海段长度约1.4公里。

金屿大桥效果图

大桥成功跨越洛阳江岸后,将大大缓解洛阳江大桥、后渚大桥的交通压力,进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离,对完善城市组团的交通干线网、共享两地资源、促进两个组团的建设发展以及洛阳江景观规划建设均有重大意义。


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