泉港新闻
来源：闽南网
2024年1月10日 21:50
好消息！
事关大家的出行！
机票买贵可退！
全国铁路将实行新的列车运行图
1月10日起
南航、东航新版客票退改规则生效
扩大了客票免费退改范围、
放宽了因病退改规则
并新增了票价波动的退票规则等
而国航则表示
为每位国航移动端注册用户
发放2张国内无理由退票券
南航表示，如购票后发生票价降低，允许在购票后24小时之内重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。
东航则强调，如购票后原购票渠道机票降价，允许在购票后24小时之内在同一购票渠道重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。
此外，南航将机型变动致无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围。东航则将上述前两项因素及航班变动导致航程改变纳入免费退改范围，机场转场、自然灾害、公共安全原因等需关注临时公告。
两大航司还大幅下调了经济舱退改费用。以南航为例，经济舱R舱位起飞前4小时改签费由100%降低至60%，退票费由100%降至75%。另外，南航乘客提前7天自愿变更，多数舱位将免收手续费。
不仅如此，东航规则中新增了航班起飞前30天之外的免费退改规定：所有舱位在航班规定离站时间30天之前，皆可退票或者免费变更；起飞前7天到30天之内的，部分舱位免费退票或者改签，部分收取5%~20%的退票费或者5%~10%的改签费。
南航、东航相继出手
让已经在2023年10月
下调国内机票退改手续费的国航
坐不住了
中国国际航空官方宣布：2024年1月1日起，为每位国航移动端注册用户发放2张国内无理由退票券。
业内人士表示，航司放宽免费退改范围，将增加消费者航空出行的意愿，有助于提升整体航空旅客的出行信心。
既然退改更便宜了
机票越早买越好吗？
在线旅游平台的数据显示，以2023年十一假期前预订情况来看，提前7天内购票的用户占比接近一半，平均单票价格为755元，花费最低；提前一个月以上订票的机票价格达到1110元，比提前七天预订平均花费高三成。
从数据上看，火车票开售后、临近出行前购买机票更便宜。但对于热门线路来说，会有售罄或是涨到全价的可能，例如春节期间的三亚、大理、哈尔滨等，部分航班已接近全价。退改规则调整后，退票费用更低了，旅客可以提前买机票确保出行，抢到火车票后仅需付出少量退票费，旅途更划算。
值得一提的是，1月9日晚间有媒体称，从一位铁路系统内部人士处获悉，《铁路旅客购票须知》对部分条款进行修改，允许旅客即便在开车时间不足48小时内依然可以改签至乘车日期之后的班次。该人士指出，预计今年1月中旬左右实施。
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共开行旅客列车146.5对，其中始发终到69.5对；经停56对；高峰线20对；周末线1对。与2023年第四季度列车运行图相比，开行总对数无变化。
2. 福州南—深圳北D2301、D2326次改为福州始发终到。
1. 南昌东—厦门北G5026/3、G5024/5次。
2. 福州南—广州东D3249/8次运行区段调整为南平市—广州东。
4. 长沙南—厦门G1488/5、G1486/7次。
1. 南平市—广州东D3653/2次运行区段调整为福州南—深圳北，车次改为D3337次。
1. 厦门北—南平市G5154次运行区段调整为漳州—南平市。
2. 汉口—福州D3262/3、D3264/1次改为武汉站始发终到，车次改为D3263、D3264次。
3. 郑州东—厦门北G2045/8/5、G2046/7/6次改为厦门站终到始发。
1. 平潭—龙岩D6404/1次，福州至三明北间改经由昌福线运行。
1. 福州—北京丰台D760、D759次车次改为D60、D59次。
1. 福州—龙岩D9585/8、D9587/6次停运。
4. 龙岩—福州D9198/5、D9196/7次停运。
1. 长沙南—厦门G4208/5、G4206/7次停运。
1. 龙岩—福州D9872/3次运行区段调整为武平—福州。
2. 福州南—永安南D9590/1、D9592/89次运行区段调整为福州南（宁德）—泰宁，车次修改为D9590、D9589/92次。
1. 厦门北—福州G5104、G5109次，由周末线改为日常线每日开行，同时厦门北—福州G5104次改为厦门站始发。
共开行旅客列车162.5对，其中始发终到36.5对；经停105对；高峰线21对。与2023年第四季度列车运行图相比，开行总对数增加6.5对。
6. 南平市—广州东D3653/2次运行区段调整为福州南—深圳北，车次改为D3337次。
1. 福州南—广州东D3249/8次运行区段调整为南平市—广州东。
3. 福州南—深圳北D2301、D2326次改为福州始发终到。
1. 南昌东—厦门北G5026/3、G5024/5次。
2. 长沙南—厦门G1488/5、G1486/7次。
3. 福州南—广州东D3249/8次运行区段调整为南平市—广州东。
1. 南平市—广州东D3653/2次运行区段调整为福州南—深圳北，车次改为D3337次。
2. 厦门北—北京南G304次厦门北至红星线路所间由甬广高铁、合福高速线改经由甬广高铁、龙漳线、南龙线运行。
1. 平潭—龙岩D6404/1次，福州至三明北间改经由昌福线运行。
1. 龙岩—上海虹桥D3133/2、D3131/4次运行区段调整为武平—上海虹桥，车次改为D3132/3/2、D3131/4/1次。
2. 龙岩—南京南D3297/6、D3295/8次运行区段调整为武平—南京南，车次改为D3296/7/6、D3295/8/5次。
3. 广州东—福州南D3651/4次运行区段调整为深圳北—福州南，车次改为D3338次。
4. 厦门北—南平市G5154次运行区段调整为漳州—南平市。
5. 郑州东—厦门北G2045/8/5、G2046/7/6次改为厦门站终到始发。
6. 南京—龙岩D3141/4、D3143/2次改为南京南站始发终到。
2. 长沙南—厦门G4208/5、G4206/7次停运。
1. 福州南—永安南D9590/1次运行区段调整为福州南—泰宁，车次修改为D9590次。
1. 厦门北—福州G5104、G5109次，由周末线改为日常线每日开行，同时厦门北—福州G5104次改为厦门站始发。
南昌西—厦门G5025、G5026次运行区段调整为景德镇北—厦门，车次改为G5003、G5016次。
（1）龙岩—上海虹桥D3133/2、D3131/4次运行区段调整为武平—上海虹桥，车次改为D3132/3/2、D3131/4/1次；
（2）龙岩—南京南D3297/6、D3295/8次运行区段调整为武平—南京南，车次改为D3296/7/6、D3295/8/5次。
（1）福州南—广州东G3043、G3048次（经停厦门北）；
（2）福州南—广州东G3051、G3050次（经停厦门北）；
（3）广州东—福州南G3044、G3047次（经停厦门北）；
（4）广州东—福州南G3052、G3041次（经停厦门北）；
（5）广州东—福州南G3046、G3049次（经停厦门北）。
（1）南平市（福州南）—广州东D3653/2、D3651/4次运行区段调整为福州南—深圳北，车次改为D3337、D3338次。
（2）福州南—广州东D3249/8次运行区段调整为南平市—广州东。
（3）厦门—广州东D2387/6、D2385/8次运行区段缩短为厦门—深圳北，车次改为D2387、D2388次。
（1）厦门北—北京丰台D746、D745次，车次改为D132、D131次。
1.厦门北—福州G5104、G5109次，由周末线改为日常线每日开行，同时厦门北—福州G5104次改为厦门站始发。
铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
龙龙高铁龙岩至武平段2023年12月26日开通运营，闽西实现“县县通铁路”。
此次调图后，龙岩至武平间共开行日常线、高峰线动车组19列：
• 武平站首开去往上海虹桥、南京南等站动车组列车，最快铁路旅行时间分别为10小时32分、10小时42分
随着甬广高铁福州至漳州段、汕头南至汕尾段的开通运营，东部沿海快捷通道初步成型。
• 赣州至广州、福州至广州最快分别2小时17分、3小时55分可达
为满足高峰时期旅客出行需求，此次调图后，南铁共开行周末线动车组列车20列、高峰线动车组列车128列：
• 新增福州至平潭、宁德，厦门至南昌等方向高峰线7列、周末线2列
同时，安排南昌至泉州等方向红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记。
