“大家坐好，出发了！”昨天下午3时，E5路公交车王师傅边说着，边开着车缓缓驶出海星小区公交车首末站。这是这天试运行的泉州至泉港的首条公交线路，全程7元的低票价、公交车身较高的宽视野、途经东海城东等地的广覆盖，诸多优点让沿线市民对它的开通充满期待。
在车上，多名乘客交流起来。“我们从晋江来，放假嘛，带孩子四处逛逛”“我上午来惠安考试，考完试就坐这趟车到市区逛商场、游玩”……说着说着，大家都笑了！原来都是特地来“尝鲜”体验的。
车子驶经城东中骏世界站、医高专公交站，接连有十几名乘客上车，车厢内顿时拥挤起来，不仅座无虚席，还有三四人抓着扶手站着。车子一路向北，中途少有上车的乘客，偶尔有几人在惠安辋川镇的几个公交站点下车。车子从沿海大通道进入泉港城区，下车的乘客多了起来。可见，该路公交车的客流集中在市区公交车、客运班车未覆盖的惠安个别区域和泉港区。
记者得知，这也是泉州公交集团与泉港大众公交公司共同开通跨区公交线路——E5路公交车的目的。近年来，因往返泉州、泉港的客流萎缩，泉州至泉港的两条客运班车路线，或关停，或班次锐减，市民出行不得不主要依靠网约车，每次出行费用四五十元。“我们调查发现，泉港居民较集中在泉州东海、城东两地工作、生活、学习，但班次有限的泉州至泉港的客运车，要么到站市区的泉州客运站，要么到站北峰的泉州高铁站，与群众的出行需求不相符合。”泉港大众公交公司负责人林文煌说。民有所呼，政府有所应。为解决大多数人的出行需求，泉港区将开通泉港至泉州的公交车线路列为今年区委区政府为民办实事项目。开通首日，群众的欢迎程度超出预期。据泉州公交集团相关人士介绍，试运行首日，泉州到泉港的公交车基本满座（共23个座位），最多的一趟30人左右，泉港到泉州的公交车每趟十人左右，总共有数百人乘坐。从乘坐体验来说，乘客连先生认为，适合不赶时间的人，毕竟这是全市最长的公交线路，全程行驶时间得两个小时；对老年乘客特别友好，因为按照相关公交车优待政策，65周岁以上的老年人免费乘坐，60周岁的老年人半价乘坐。
采访中，针对当前间隔一小时的班次情况，相关人士表示，将通过为期一个月的试运行收集相关数据，考虑增投6辆至12辆车，从而将班次间隔时间缩短为半小时。
