近日，为保障大型船舶安全进出湄洲湾，泉港海事处加强对辖区船舶的安全监管，为泉港的国际货运中转保驾护航。
下午三点，泉港海事处的巡逻艇在湄洲湾深水航道为即将离泊的30万吨VLCC大型远洋油船进行护航。海事人员通过指挥中心向航道内的其他船只发出让道信号，并派出海巡艇驱逐驶入通航水域内的串道作业渔船，全程护航，保障船舶通过“航道复杂关”。
泉港海事处副处长 傅金塔：海巡艇0805，海巡艇0805，前面出现一艘小渔船，影响大型VLCC船舶的出港，它在航道上，请前往驱逐，over。
由于航道内存在的复杂因素较多，除建设施工船外，每天还有作业渔船进出，渔网及渔船本身较差的安全性能都增加了水上交通安全隐患。
泉港海事处副处长 傅金塔：VLCC远龙油轮现在停泊在青兰山石化码头，下午三点就要离泊出港，因为VLCC的吃水比较深，我们要保证整个出港航道的清爽，不能有其他船舶误入 、闯入。
针对30万吨级航道特殊情况，泉港海事制订了专项监管措施。要求引航站根据不同泊位特点、船舶尺度和类型，制定不同的引航方案，并与港口调度部门沟通协调，提前掌握船舶进出港计划并审核。
据了解，自2009年湄洲湾进靠VLCC船舶以来，先后有500余艘次VLCC船舶进出港，原油运输总量超过1亿万吨。港区防控等级高，船泊监护和管理任务较重。
泉港海事处副处长 傅金塔：2017年，湄洲湾南岸的船舶进出港总数是两万两千多艘次，其中像这种大型的原油轮是154艘次。
眼下时值冬末，为有效防范寒潮和强冷空气带来的大风、寒潮等恶劣天气，对水上交通安全带来的不利影响，泉港海事处多措并举提前做好冬季水上交通预警工作，努力构筑起一道水上安全屏障，保障辖区冬季水上交通安全。
泉港海事处副处长 傅金塔：为确保寒潮大风期间大型油轮的进出港安全，我们泉港海事处按照上级海事部门有关冬防安全的工作部署，重点采取几项措施来确保大型原油轮的进出港航行安全，一是多方联动，海上恶劣天气信息预警到位，二是加强宣传与沟通，推动港航企业安全管理主体责任落实到位，三是强化现场监督，安全防护措施落实到位，四是落实应急待命制度，应急准备工作到位，确保及时有效处置各种海上突发事件。
