导播：9月1日，泉港公交车正式开始收归政府经营，这让泉港百姓对公交车有了新的期待。那么，公交车公营后，会带来哪些变化呢？
据泉港区交通部门相关负责人介绍，泉港区政府将公交车运营权收回后，由泉港区国资委成立了一家新的公交公司，负责全区公交车运营，这意味着公交车的亏损，将由政府来补贴，取之于民，用之于民。
有了财政做支撑，泉港公交的变化发展指日可待。9月份收归国营后，将启动车辆采购工作，半年左右的时间，泉港百姓就可以享受到绿色公交。
同期声：区大众公交有限公司负责人 许启尧“我们要采购的是纯电动的公交车辆，纯电动的公交车辆要有相应的充电场站的配备，所以说车辆采购加上充电场站的建设，可能前后需要6个月到一年的过渡期，我们也力争在一年之内，可以让新的电动车辆可以上路运行。”
除了更换车辆，国营后的公交车辆发车班次的准点率将大大提高。早前存在的乘客多班次多、乘客少班次少、乘车价格虚高等情况，将不再发生。
同期声：区大众公交有限公司负责人 许启尧“在公车公营之后，我们会严格按照准点发车、准点到站的原则去要求驾驶员，不管说人多人少，这辆班车也一定要按照排班的时间出发，按排班的时间到站，票价不会再像之前私人承包那样，出现7元这种票价，不会再虚高到这种程度。”
此外，在公交刷卡服务上，泉港区大众公交有限公司和泉州E卡通有限公司签订合作协议，协议签订后，将由泉州E卡通有限公司来负责泉港的公家卡办卡服务。
同期声：区大众公交有限公司负责人 许启尧“我们也将会再延续之前爱心卡的前提下，我们还会再研究看是不是能够制定学生卡、残疾人之类的这些便民服务卡，这些都是在过渡期中间需要的一些事情。”
在不久前召开的中共泉港区第四次代表大会上，泉港区委提出要实现城乡公交客运全覆盖。这一设想，或在2020年成为现实。
同期声：区大众公交有限公司负责人 许启尧“一个是快线公交，就是之后以泉港高铁站为中心，向各个人口聚集地辐射。第二个是以山腰街道城区为中心点，向各个乡镇辐射，再一个就是各个镇区向镇的主要线路进行线网布局，尽量争取在2020年前实现（公交客运全覆盖）。”
